MAN расширяет линейку судовых двигателей
Несмотря на статус мировой премьеры, двигатель появляется на публике не в первый раз. В Германии он уже успел получить приз Red Dot 2016 «за лучший дизайн». Это довольно необычно, поскольку учитывался именно внешний вид двигателя. Этот момент во время каннской презентации прокомментировал глава MAN Marine Engines Клаус Бенцлер. По его словам, особое внимание уделили внешнему виду, поскольку «надежность и экономичность дизелей MAN не вызывает сомнений, при этом преследовалось стремление придать машинному отделению больше эстетики». Здесь стоит уточнить, что новые i6 предназначены не только для коммерческих судов, но и для моторных яхт класса «люкс».
Рабочий объем двигателя составляет 12,4 л. Его планируется предлагать в двух основных модификациях: i6-730 с максимальной мощностью 730 л.с. (537 кВт) и i6-800 - 800 л.с. (588 кВт).
Двигатель предназначен для установки на водоизмещающих или глиссирующих судах с длиной корпуса до 55 футов.
Модификации i6-730 и i6-800 снаружи практически не различаются, но в обоих случаях двигатель имеет довольно эффектный внешний вид. Он окрашен в белый цвет, особый дизайн и черно-белую окраску имеет верхняя декоративная крышка.
Их технических особенностей выделяют новейшую систему впрыска типа Common Rail высоким давлением (ок. 1800 бар), рассчитанную на высокую экономичность и соответствие наиболее строгим экологическим стандартам.
Источник - jcnews.ru